La Comisión ha adoptado hoy un Reglamento por el que se establece una Etiqueta de emisiones de vuelo (FEL)que ofrece una metodología clara y confiable para calcular las emisiones de los vuelos. Las aerolíneas que operen vuelos dentro de la UE o con origen en la UE podrán adherirse voluntariamente a esta etiqueta que estará en pleno funcionamiento a partir de julio de 2025. A principios del próximo verano, los pasajeros tendrán la posibilidad de ver y comparar las Emisiones estimadas de gases de efecto invernadero (GEI) de sus vuelos. permitiéndoles tomar decisiones de compra más informadas.
Actualmente, la falta de una metodología y criterios comunes para estimar las emisiones de los vuelos lleva a las aerolíneas y a los vendedores de billetes a informar los niveles de emisiones utilizando metodologías dispares que no son necesariamente comparables. La Etiqueta de Emisiones de Vuelo pretende cambiar esto estableciendo un confiable y armonizado metodología para estimar las emisiones de los vuelos, considerando factores como tipo de avión, número medio de pasajeros y volumen de carga a bordoasí como combustible de aviación usado.
Al buscar vuelos o reservar boletos en línea, un El logotipo dedicado se mostrará junto a los datos de emisiones de los vuelos.garantizando que la información sea confiable. Esto ayudará a los pasajeros a tomar decisiones informadas y los protegerá de afirmaciones engañosas de lavado verde.
La Etiqueta de Emisiones de Vuelo apoyará la transición de la aviación hacia cero emisiones netas al garantizar una competencia leal entre las aerolíneas, promover la adopción de combustibles de aviación sostenibles (SAF) y apoyar la renovación de la flota. Dado que las estimaciones se basan en datos de consumo real, también alentará a las aerolíneas a operar de manera más eficiente y sostenible.
El Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) será la encargada de estimar las emisiones de los vuelos de acuerdo con los estándares internacionales más avanzados sobre contabilización de las emisiones de la aviación. Esta metodología permitirá una estimación justa, transparente y armonizada de las emisiones de los vuelos en función del desempeño más reciente en la misma ruta.
Próximos pasos
Por 1 de febrero de 2025aerolíneas que operan vuelos dentro del UE o salir de la UE puede optar por participar en la Etiqueta de Emisiones de Vuelo. Para ello, deberán presentar los datos requeridos a la EASA. El etiquetas del primer vuelo Luego será asignado por EASA por 1 de julio de 2025y se aplicará a los vuelos programados durante la temporada de invierno de 2025.
Fondo
La Etiqueta de Emisiones de Vuelo está prevista en el artículo 14 del Reglamento de aviación ReFuelEU. Este Reglamento forma parte de la estrategia más amplia de la UE para promover la aviación sostenible, centrándose en aumentar el uso de SAF a través de diversas iniciativas, incluida la ReFuelEU Aviaciónel Sistema de comercio de derechos de emisión de la UE (RCCDE UE) y otras medidas. El objetivo es garantizar una competencia leal en la industria de la aviación y al mismo tiempo fomentar su transición hacia prácticas más sostenibles. Las aerolíneas de la UE y de países no pertenecientes a la UE, elegibles bajo ReFuelEU Aviation, pueden optar por participar en el programa de Etiqueta de Emisiones de Vuelo de forma voluntaria. Para mantener la igualdad de condiciones, el plan prohíbe que las iniciativas privadas muestren información sobre las emisiones de los vuelos de la UE a los pasajeros, garantizando que todos los operadores cumplan con los mismos estándares.
We acknowledge The European Times for the information.
